全球仅10余艘

风送水声

在全球造船业都不景气的今天，中国可以说是一个特例，不仅将其打造成了我们独有的名片，而且还为各国的发展建设提供便利。近日，据最新消息显示，世界上最大的半潜船生产商，广船国际正式开工了一艘新的半潜船。这艘排水量高达5万吨的半潜船是为中远海运特种运输股份有限公司建造的。

作为造船界公认的高难度、高技术船只，掌握建造工艺的国家仅有两家，分别为中国和荷兰，目前连美国也尚不具备这种能力。

值得一提的是，此次开工的船舶是广船国际建造的第9艘半潜船，而全球达到这种吨位级别的一共才10余艘，这说明其中绝大多数都是由中国建造的，是一项值得骄傲和足以载入史册的成绩。

据悉，此次开工的5万吨级半潜船，航速为14.5节，续航力达1.8万海里，总长约216.70米，型宽43.00米，型深13.00米、设计吃水9.68米、下潜最大吃水26.00米。

半潜船被称为“海上叉车”，是一种用来运输各类海上设备和船舶的大型移动平台。它在工作时，把自身的装载甲板潜入水中，以将承运货物浮托举运输到指定位置。作为半潜船生产和制造大国，我国曾为很多国家服务过，其中就包括大名鼎鼎的美国海军。

最近的一次为2017年10月20日，中国造半潜船将美军受伤的“麦凯恩”号导弹驱逐舰从新加坡樟怡海军基地运往了驻日基地维修。

当年8月份，“麦凯恩”号与一艘商船在新加坡附近海域相撞，事故导致其左舷被撞开一个大洞，同时，船上有10名水手死亡，还有5人受重伤。而这艘舰直到2018年11月份才修好，损失高达2亿美元。

参与运送“麦凯恩”号的半潜船为中远海运重工旗下的舟山中远船务。而这仅仅只是美国海军请求中国半潜船充当“担架队”中的一例，我国航运公司似乎已经习惯了每年都有类似工作可以接手。

除了半潜船以外，我国在其它特种船只的建造上也是遥遥领先。例如有着很高难度的大型LNG船，近年来，我们在吸收外来经验的基础上不断突破，已经可以建造别国都不能建造的型号。当然，虽然有那么多的傲人成就，但在军用领域，我们仍处于追赶者的位置，等啥时候我们的核动力航母服役，那么，也许这种差距就会不存在了。图文来自网络。

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在全球造船业都不景气的今天，中国可以说是一个特例，不仅将其打造成了我们独有的名片，而且还为各国的发展建设提供便利。

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我国在其它特种船只的建造上也是遥遥领先。