一字跌停

风送水声

4月8日晚，顺丰控股发布的2021年第一季度业绩预告显示，公司预亏9亿元到11亿元，而上年同期盈利超9亿元。对亏损原因，顺丰解释称，主要是一季度继续加大新业务投入，导致公司成本短期承压。4月9日早盘开盘，顺丰控股股价一字跌停。

数据显示，2021年1月1日至 2021年3月31日，顺丰控股归属于上市公司股东的净利润亏损90000万元至110000万元，而上年盈利90729万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润，亏损100000万元至120000万元，上年同期该数据为盈利83199万元。

中国快递物流行业正面临产业升级历史性关键时间窗口。在“双循环”发展 格局背景下，快递物流行业作为打通产业链上下游、链接商家与消费者的核心载体，迎来新的发展机遇。随着消费结构升级转型，下沉市场、新兴电商平台、大件电商包裹、生鲜电商、跨境物流逐渐成为拉动行业增长的引擎。

顺丰在公告中表示，面对历史性机遇，2021年是公司承前启后关键年，公司将坚持业务多维发展，深度整合业务底盘，打造长期核心竞争力，以夯实新的增长曲线，保持长期可持续发展，服务产业链供应链数字化转型，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司。

对一季度预亏的主要原因，顺丰给出五个方面的解释：公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。随着新业务的高速增长，将逐步释放格局红利和规模红利。

去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时，公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级。

基于大规模的陆运产品业务量，公司全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源，旨在搭建更加专业和更具规模的营运网络，构建服务竞争力，提升客户体验。在整合的初期， 会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效。

为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。

特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压。

截至4月9月收盘，顺丰控股股价为80.8元每股，市值为3681.6亿元。自2月18日124.7元的近期高点，其股价已跌去35%。